Няма ніводнай навуковай працы, дзе падрабязна даследавалася б пытанне – колькі жыхароў Беларусі служыла за апошнія 250 гадоў у расійскай арміі. Аднак няма сумніву – беларусы, разам з украінцамі і ўласна расійцамі, складалі ядро вайсковай машыны імперыі, якая расцягнулася ад Польшчы аж да Ціхага акіяна.
Сёння модна гаварыць пра адраджэнне водных шляхоў, якія звазвалі некалі Беларусь, Літву і Польшчу. Плануецца стварэнне бязвізавай зоны на Аўгустоўскім канале, а цеплаход “Вольга Соламава” нават пракаціў гродзенскіх чыноўнікаў да Друскенік. Між тым былі часы, калі на байдарцы або лодцы можна было даплыць не толькі да Аўгустова, але і да Варшавы і амаль да Львова.
Кампанія Algorithmia прапанавала карыстальнікам сеціва новы праект для дыстанцыйнай адукацыі распрацоўшчыкаў праграманага абсталявання. У якасці рэкламы патэнцыйных магчымасцей нейрасетак (праграмных структур, якія саманавучаюцца) кампанія прапанавала два сэрвісы для працы з выявамі. Першы вызначае мясцовасць і размешчаныя на фота аб’екты, а другі можа расфарбоўваць чорна-белыя фота. Фотаздымкі дастаткова загрузіць на сервіс і праз некалькі секунд яны ўжо будуць каляровымі.
Аўтатранспарт у гістарычным цэнтры Гродна! Шмат машын, вельмі шмат. На вуліцы Замкавай у будні дзень машыны стаяць такімі шчыльнымі радамі, што праз іх не праціснешся. У “базарныя” дні легкавыя аўтамабілі пакупнікоў ды грузавікі калгасаў, не зважаючы на забаронныя знакі, стаяць аж пад экранам каля палаца тэкстыльшчыкаў. Ясна, трэба ж самаход як мага бліжэй паставіць, каб мяшочак з цыбуляй ды капустай хутчэй да багажніка падцягнуць…
Што было б, калі б Гродна стаў мэтай атамнага ўдару НАТА або Расіі? “Твой стыль” падлічыў знішчэнні, якія б чакалі горад і рэгіён.
